Comment entretenir sa débroussailleuse ?

Utilisée en motoculture pour couper les herbes dans des zones difficilement accessibles, la débroussailleuse vient à bout des végétations les plus denses. Mais pour donner la pleine mesure de sa puissance, la machine doit faire l’objet d’un suivi régulier. En effet, une maintenance assidue de cet engin, souvent de conception robuste, optimise ses chances d’une longue vie à vos côtés.

Vérifications diverses de l’outil ou opérations de nettoyage : découvrez dans cet article comment assurer l’entretien de votre débroussailleuse pour prolonger sa durée de vie au maximum !

Dans un premier temps, assurez-vous que l’outil est bien assemblé : les vis et les écrous doivent être bien serrés pour éviter que la machine ne se désolidarise.

Il existe principalement deux types de coupe pour les débroussailleuses. D’un côté, celui qui sectionne l’herbe à l’aide d’un fil rotatif, et de l’autre, celui doté de lames, qui équipe les modèles plus puissants, plutôt préconisé pour le débroussaillage de buissons, ronces, et autres branchages.

Bien qu’étant de conception différente, les machines proposant ces deux techniques de coupe demandent une maintenance relativement similaire.
Cependant, chaque débroussailleuse possède ses propres spécificités et requiert un entretien particulier en fonction des composants qu’elle embarque. Par conséquent, la première chose à faire reste de vous référer au mode d’emploi fourni avec l’engin. Celui-ci vous guidera au mieux pour assurer une maintenance en adéquation avec le modèle de votre débrousailleuse.

Pour éviter de vous blesser, il est important de bien suivre les consignes d’entretien stipulées dans votre mode d’emploi. Si votre outil présente une panne, il est préférable de vous adresser à un revendeur possédant les compétences nécessaires pour le remettre d’aplomb.

Si vous êtes propriétaire d’une tondeuse thermique, vous n’êtes pas sans savoir que celle-ci peut être équipée d’un moteur à deux temps ou à quatre temps.
Les débroussailleuses que proposent notamment les marques EINHELL, ZIPPER ou CAMPEON, sont dotées d’un moteur à deux temps et munies d’un seul réservoir pour recueillir le mélange d’essence et d’huile.

Vous pouvez préparer le carburant vous-même ou faire l’acquisition d’une préparation toute faite dans un magasin spécialisé.
Si vous faites le choix d’assurer la préparation du carburant par vos propres moyens, le recours à une essence sans plomb 95 ou 98, mélangée avec 2 % d’huile de synthèse ou 4 % d’huile minérale est indiqué.

Concernant les débroussailleuses qui embarquent un moteur à quatre temps, la donne est quelque peu différente. Ce type d’engin possède deux réservoirs distincts : un pour l’huile, et l’autre pour le carburant. Dans ce cas de figure, il vous suffit donc de vérifier les niveaux de ces deux liquides avant d’entreprendre vos travaux de débroussaillage.

N’oubliez pas de vidanger le carburant avant le remisage hivernal. Une essence stockée sur une période trop longue perd en qualité, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement de l’engin.

Il est bien évident qu’un débroussaillage efficace ne va pas sans un outil de coupe bien affûté. Aussi, le constat d’une défaillance à ce niveau doit vous amener à remplacer cette pièce. D’autant plus que cette dernière se change aisément et rapidement !

Chaque utilisation impose une vérification de l’état de l’outil de coupe, à laquelle s’ajoutent quelques opérations plus ponctuelles.

Comme nous l’avons évoqué un peu plus haut, les têtes faucheuses des débroussailleuses varient selon le modèle. Voici les principales :

Avant de passer à l’action, testez aussi la gâchette d’accélération et les interrupteurs de l’outil pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement. En outre, vérifiez le réglage du ralenti du carburateur avant de démarrer et lorsque vous insérez du carburant dans le réservoir.

Ainsi, les saletés n’auront pas le temps de s’incruster. Procédez comme suit :

• nettoyez le carter de protection à l’aide d’un chiffon ou d’une brosse souple ;
• contrôlez la prise d’air et nettoyez-la si nécessaire ;
• après avoir préalablement attendu que le moteur refroidisse, nettoyez le filtre à air et les ailettes de refroidissement avec un compresseur d’air. Si le filtre est endommagé, il est préférable d’en changer.

Dans le cadre de l’entretien de votre machine, il est essentiel d’effectuer les opérations suivantes :

• le remplacement des filtres à carburant, une fois dans l’année ;
• le nettoyage du réservoir d’essence ;
• la lubrification avec de la graisse de la transmission qui se situe au-dessus de la tête faucheuse. Un contrôle doit être fait toutes les 20 heures d’utilisation afin de juger si celle-ci reste suffisante.

Permettant d’assurer le mélange entre l’air et l’essence, le carburateur n’est pas à négliger. Par conséquent, nettoyez bien le contour de la pièce pour empêcher les résidus d’y pénétrer. Puis, il est temps de la démonter pour s’occuper de tous les orifices avec un produit nettoyant et lubrifiant adapté.

Pour vérifier le bon état du moteur, la bougie d’allumage est une indicatrice à laquelle vous pouvez vous fier. En effet, un encrassement des électrodes doit vous faire immédiatement penser à un problème de carburation.
Autre indice : la couleur de la bougie. Cette dernière peut révéler une erreur dans le dosage du carburant. En la démontant, si vous constatez une couleur marron clair, la carburation est correcte. En revanche, les couleurs et l’aspect suivant doivent vous alerter sur un dysfonctionnement du moteur ou un problème de dosage :

• une bougie grasse révèle un excès d’huile dans le mélange du carburant pour moteur à deux temps ;
• une bougie jaune signale que le ralenti n’est pas bien réglé ;
• une bougie blanche fait suspecter un manque d’huile pour le mélange qui alimente le moteur à deux temps ;
• une bougie cramée évoque une surchauffe du moteur.

Nous vous conseillons de nettoyer la bougie encrassée de calamine une fois par an. Après l’avoir démontée avec la clé fournie avec la débroussailleuse, munissez-vous de papier de verre ou d’une brosse métallique, et frottez-la sans oublier de passer entre les électrodes. Vérifiez en même temps si l’écartement de ces dernières reste correct (0,7 mm). Sinon, réajustez-le avec une cale bougie.

La tête de coupe est fixée sur le renvoi d’angle, et c’est grâce à cette pièce qu’elle peut tourner. C’est pourquoi son graissage doit avoir lieu, dès que vous constatez un manque de fluidité dans la rotation de la lame. Pour ce faire, servez-vous d’une petite seringue préalablement remplie avec de la graisse pour renvoi d’angle.

Comme à notre habitude on réalise un petit résumé de ce qu’il faut impérativement retenir de cet article :

• vérifiez régulièrement les niveaux d’essence et d’huile des débroussailleuses thermiques ;
• vidangez le carburant avant le remisage de la machine ;
• avant de commencer, assurez-vous qu’il n’y a pas de dysfonctionnement de la tête de coupe ;
• après chaque utilisation, nettoyez le carter de protection, les filtres à air et les ailettes de refroidissement ;
• vérifiez les filtres à carburant une fois par an, et lubrifiez la transmission toutes les 20 heures d’utilisation ;
• nettoyez le carburateur régulièrement et la bougie une fois par an ;
• graissez le renvoi d’angle toutes les 15 heures de débroussaillage.

En accomplissant avec soin l’ensemble de ces travaux d’entretien pour votre débroussailleuse, vous optimisez vos chances de la conserver de longues années. Il n’y a plus qu’à enfiler vos équipements de protection pour passer à l’acte !