Comment choisir un ferme-portes hydraulique ?

Un ferme-porte est un mécanisme autonome qui permet de refermer automatiquement une porte après son ouverture. Cette fermeture est obtenue par transfert d’huile dans le corps du ferme-porte. D’où son appellation « ferme-porte hydraulique ». Les ferme-portes peuvent être en applique ou encastrés.

Un ferme-porte est composé de deux éléments distincts : le régulateur amortisseur et le compas.

• Le régulateur ou boîtier est le bloc fixe qui renferme tout le mécanisme hydraulique.
• Le compas est la partie articulée qui relie le bloc hydraulique au bras du ferme-porte.

Ensuite, les fermes-portes se divisent en deux familles distinctes, selon le type de bras qu’ils utilisent : à bras compas ou à bras glissière.

Voyons tout d’abord le mécanisme interne d’un ferme-porte à technologie pignon-crémaillère, qui représente les ferme-portes les plus courants.

Son principe de fonctionnement est relativement simple. Le corps du ferme-porte est divisé en deux chambres, séparées par le piston. Au repos, lorsque la porte est fermée, la chambre 2 (en bleu) est remplie d’huile. Le ressort maintient le piston vers la chambre 1. Celle-ci est vide.

Lorsque la porte est poussée ou tirée, l’effort ainsi exercé va faire se déplacer le compas du ferme-porte et faire tourner l’axe du pignon. Ce mouvement rotatif  va entraîner le piston-crémaillère. Dans son déplacement, le piston va compresser le ressort et oblige l’huile à se déplacer de la chambre 2 à la chambre 1. Un canal d’écoulement, percé dans le corps du ferme-porte, permet le passage de l’huile.

En fin d’ouverture de la porte, toute l’huile s’est déplacée dans la chambre 1. Le ressort est comprimé au maximum.

Dans la phase de fermeture de la porte, c’est la pression du ressort qui va obliger le déplacement du piston. Toute l’huile accumulée dans la chambre 1 va être éjectée vers la chambre 2. Ce retour du piston va entraîner en rotation le compas du ferme-porte et ainsi fermer la porte. Cette fermeture  de la porte se fait ainsi automatiquement et en douceur.

Sur les fermes-portes, des vis de réglage permettent de modifier le débit de l’huile lors de la fermeture de la porte. En effet, comme l’huile passe par un canal, en vissant ou en dévissant les vis de réglages, on modifie l’écoulement de l’huile. Ce qui permet de régler la vitesse de fermeture de la porte et l’à-coup final.

Le ferme-portes à bras compas est le modèle classique et souvent le plus économique . Il transmet l’effort maximum à la porte.

Les ferme-portes à glissière sont eux plus discrets, plus esthétiques. Leur capot caréné présente aussi l’avantage de limiter l’accès au mécanisme, c’est pour çà qu’on les choisit pour éviter le vandalisme.

Les ferme-portes utilisent deux technologies d’entraînement du bras :

• Par système pignon – crémaillère. C’est la technologie la plus courante. Chez certains fabricants, elle a subi des améliorations en adoptant un pignon elliptique ou excentré.
• Par came. Cette technologie à came offre moins de résistance mécanique lors de son fonctionnement. Elle permet une poussée avec moins d’effort et facilite l’ouverture de la porte aux personnes âgées, aux personnes handicapées et aux enfants.

Les ferme-portes ont tous le même rôle : fermer automatiquement une porte. Tous les appareils permettent de régler la vitesse de fermeture de la porte.  Mais selon les modèles, des fonctionnalités supplémentaires sont disponibles : force réglable, réglage de l’à-coup final, freinage à l’ouverture, …

Nous allons détailler chaque fonction :

Les ferme-portes peuvent être à force fixe ou avoir une plage de forces réglable. Ce réglage est effectué, selon le modèle de ferme-porte, soit par une vis en bout du bloc hydraulique qui vient exercer une pression sur le ressort, soit par déplacement du corps du ferme-porte, ou soit par le réglage du bras.

Comme nous le voyons sur le tableau ci-dessous, cette force doit être adaptée à la largeur et au poids de la porte. Mais d’autres critères peuvent influencer ce réglage : la hauteur de la porte, le vent, les surpressions dues aux joints ou aux organes mécaniques comme les serrures.

Attention : certains ferme-portes n’ont pas de réglage de force

En pratique, 80 % des ferme-portes sont de force 3 ou 4. Les ferme-portes les plus forts sont destinées aux portes particulièrement lourdes.

La fermeture de la porte est entièrement contrôlée par la vis de réglage incorporée dans le bloc hydraulique. L’ouverture ou la fermeture de cette valve permet de régler la vitesse de fermeture de la porte jusqu’à la vitesse souhaitée.

Lors de la fermeture de la porte, le ferme-porte a une action en deux temps : la fermeture proprement dite sur 95 % de la course et ensuite un déplacement rapide en fin de rotation. C’est l’à-coup final de fermeture. Ce mouvement final permet à des fonctions mécaniques de s’effectuer comme l’enclenchement du pêne de la serrure, le passage dans une gâche électrique…

Cet à coup final est réglable par une vis sur le corps du ferme-porte ou par un réglage sur le bras suivant les modèles. Ce réglage est à effectuer seulement si c’est vraiment nécessaire. Le réglage d’usine est normalement suffisant.

Sur certains modèles, cet à coup final n’est pas brusque mais amorti. C’est le cas des ferme-portes destinés aux portes équipées de ventouse électrique dont le ralentissement final doit être le plus souple possible.

Grâce à cette option, le ferme-porte peut freiner la porte pendant la phase d’ouverture. Ce freinage permet d’éviter les ouvertures brutales (milieu scolaire), mais surtout d’éviter les coups de vent. Les ferme-portes destinés aux portes s’ouvrant vers l’extérieur doivent avoir cette fonctionnalité de freinage à l’ouverture.

Le retardement à la fermeture permet de maintenir la porte ouverte quelques instants. C’est une fonction de confort qui est particulièrement appréciée dans les lieux de passage.

Les personnes chargées d’une poussette, d’un caddie, de bagages apprécient de pouvoir passer sans se battre contre la porte. Les personnes âgées ou en fauteuil peuvent passer plus facilement. Ce sont des ferme-portes temporisés ou retardés.

Un ferme-porte est composé de deux éléments fixes : le bloc hydraulique et l’étrier de bout de bras ou la glissière.

Ces deux éléments peuvent se monter indifféremment sur la porte ou sur l’encadrement de la porte. Mais, comme nous le voyons sur le schéma ci-dessous, suivant le montage souhaité, il faut choisir le modèle de ferme-porte adapté :

• Le montage standard. Ici le bloc hydraulique est fixé sur la porte du côté des paumelles ou sur l’encadrement du côté opposé aux paumelles.
• Le montage inversé. Dans cette configuration, le bloc hydraulique est fixé sur l’encadrement du côté des paumelles ou sur la porte du côté opposé aux paumelles.

Cette caractéristique de montage est très importante lors du choix du ferme-porte. En effet, un appareil adapté au montage standard ne sera pas apte au montage inversé. Et réciproquement. Sauf quelques rares modèles spécifiques.

Pour son montage sur la porte, un ferme-porte peut se fixer directement sur l’ouvrant. Mais quand la porte ne permet pas une fixation directe, comme pour des portes creuses, on vient intercaler une plaque entre la porte et le bloc hydraulique. Cette plaque permet d’augmenter le nombre de fixation sur la porte, et ainsi augmenter l’accrochage du ferme-porte. Cette plaque permet également un montage et un démontage plus simple du ferme-porte.

Sur les portes en verre, des plaques de type cavalier se posent sur la porte sans découpe ni perçage. Ensuite le bloc hydraulique du ferme-porte vient se visser sur ce cavalier.

Ce type de ferme-porte est conçu pour s’encastrer dans la porte et sa glissière se loge dans l’encadrement. Ce système permet de rendre le ferme-porte totalement invisible.

Ce ferme-porte a un fonctionnement identique à celui d’un ferme-porte classique. Mais il n’est pas équipé d’un bras. Ce ferme-porte fait la fermeture de la porte grâce à un son carré d’entraînement. C’est efficace et discret, pour des portes en bois, métalliques ou en verre..

Discrets, ces ferme-portes encastrés dans le sol, appelés également pivot de sol, se retrouvent très souvent pour la fermeture des portes de magasins, en système va-et-vient ou à simple action. Du fait de leur encastrement dans un trou dans le sol, il est souvent difficile de remplacer un modèle par un autre d’une autre marque, sauf à refaire le trou au sol.

Ces modèles de ferme-portes ont leur bloc hydraulique encastré dans le cadre de la porte. Son montage est totalement invisible. Ils se montent sur des ossatures en bois, en acier ou en aluminium.

Ces charnières sont des ferme-portes en miniature. Elles sont composées d’un ressort pour le retour de la porte et d’un amortisseur hydraulique réglable pour la vitesse de fermeture. Elles sont simples de fonctionnement mais offrent moins de possibilités de réglage que les ferme-portes classiques.